Il sistema "Anti Lag" modifica i controlli di sicurezza che evitano di generare fiamme nello scarico del veicolo. Con questa soluzione la pressione del turbo rimane sempre alta, anche quando non si richiede potenza, ad esempio durante il cambio marcia. I tempi di caricamento del circuito turbo-intercooler vengono ridotti a zero e saranno presenti fiamme e spari allo scarico del veicolo. Questa modifica non può funzionare su veicoli con motore stock, richiede componenti robusti e maggiorati, come quelli utilizzati nei veicoli da rally.
